Мне на днях тоже привезли сей прибор, на замену дакоте.

Особо пока не мучал, но пока ощущения весьма приятные. Особенно от очень легкого тача и общей скорости прибора.

Очень порадовала вернувшаяся (была на 60-ках) возможность на графике высоты выбрать точку и посмотреть где это было на карте
Еще очень удобно что можно оперативно поставить запись трека на паузу. Да и вообще много установок стали доступны прямо из приложений, на не через меню настроек.

А и еще - дополнительная физическая кнопка на которую можно повесить три действия (короткое, длинное и дабл нажатие). Удобно

Что не очень радует - точность и скорость взлета. Иногда ищет спутики минут 15 (хотя их навалом). А наилучшая точность что удалось получить - 25-20м (трек гуляет по страшному). Рядом дакота дает 4-5м и идет ровнехонько по линии.
Надеюсь прошивками исправят.

<noindex></noindex>

as4tik, спасибо! Просто и внятно! Сам одним глазом поглядываю на эту серию. По поводу USB-к примеру у меня на ноуте 4 порта USB,а функцией зарядки обладает
только 1,и то эту самую функцию нужно в биосе активировать -два режима зарядки предлагается. По дефолту дисаблед. Гарминовская зарядка(которая по сути не зарядка ни разу в общем случае-питальник-источник стаб. напряжения)похоже то же
не заряжает толком-не должны две шпалы быстро падать. Может в этом направлении посмотреть...

<noindex></noindex>

По поводу шпал и зарядки, если подождете до 10 сентября, то я отпишусь как она работает на большой по времени поездке. Еду в Крым на "Чечню-7". От меня в один конец 850км (12-15часов). Специально возьму в дорогу не заряженные аккумуляторы, что бы посмотреть как проходит процесс.

Раньше и быстрее попробовать не получиться. Т.к. если зярядка даже и амперная время заряда должно составлять около 8ч. А мне такой длительной поездки раньше не предвидится. Естественно, что если воткнуть всего лишь на час, то только страшно вредной для аккумуляторов зарядкой можно их зярядить. Хочется верить, что в гармине стоит ограничитель по току для зарядки аккумов. Это было бы по крайней мере логично и правильно со стороны кампании Гармин.

Еще немного временного дегтя. Сегодня целый день потратил на изучение вопроса загрузки русских геокешей в новый Орегон. Похоже это пока невозможно. Старый формат он УЖЕ не понимает, а в тот который он понимает ЕЩЕ ни одна программа не конвертирует.

<noindex>Garmin eTrex Legend Cx -> Garmin eTrex Legend HCx -> Garmin Dakota 20 -> Garmin Oregon 550 -> Garmin Fenix, Garmin Oregon 650</noindex>

Подождём конечно)) думаю многим будет интересно. Гарминовцы полагаю ток прилично ограничили-не нужны им взрывы и перегревы.

<noindex></noindex>

-

Блин, щелочные батарейки, щелочные. Хозяйственное мыло у вас тоже "алкалайновое"?

<noindex></noindex>

Тест на литиевых батарейках показал 28 часов тридцать минут. Очень не плохой результат, с учетом того, что это какие-то китайские батарейки. Наверное, если взять Енерджайдер литиум ультимейт, то результат будет еще не несколько часов больше. В шапку еще фотки батареек добавил, кому интересно, как они выглядят.

<noindex>Garmin eTrex Legend Cx -> Garmin eTrex Legend HCx -> Garmin Dakota 20 -> Garmin Oregon 550 -> Garmin Fenix, Garmin Oregon 650</noindex>

Щелочные так щелочные. Исправлюсь в будущем.

Тест зарядных устройств показал, что ни одна зарядка и ни один компьютер не заряжает аккумуляторы в Орегоне, кроме родной.

Родной зарядкой Орегон считает сетевую, которая шла с ним в комплекте и автомобильную из автокомплекта для Орегона.

И совершенно разная индикация на экране даже. В шапке описал подробней.

<noindex>Garmin eTrex Legend Cx -> Garmin eTrex Legend HCx -> Garmin Dakota 20 -> Garmin Oregon 550 -> Garmin Fenix, Garmin Oregon 650</noindex>