Dakota20 - мелкая засада

[lecha032]

Выставляю в настройках направления - истинный, а потом магнитный азимут. Строю от текущего местоположения другие точки на расстоянии, допустим, километра и с азимутом 10 градусов в обоих случаях.И в режиме менеджера точек вижу обе точки с азимутами 10 и 20 градусов (склонение в наших краях 10), вне зависимости от настроек направления, т.е. всегда истинный. Получается, чтобы ходить по компасу и точкам, надо всегда в уме пересчитывать склонения?

Lecha

[Jeer]

Честно говоря, понял, что встроенный компас полная фигня.
Отключаю на фиг.
Потому с собой всегда жидкостной магнитный компас.

[as4tik]

lecha032 пишет не про засаду с компасом. А компас если периодически колибровать, то он будте куда интересней жидкостного. Но колибровать обязательно надо иначе реально ерунду показывает.

[lecha032]

У меня есть путевая точка, на Дакоте я вижу к ней азимут - например, 12 градусов. Получается, чтобы дойти до нее по компасу (жидкостному, разумеется), я должен вспомнить склонение в здешних местах, в уме вычесть или прибавить к этим 12 градусам (не перепутать бы!) и только потом топать по этому вычесленному магнитному азимуту.
Крайне неудобно. В GPSMAP 72 такого безобразия не было - если в настройках задавался магнитный азимут, то он отображался везде.
Карта и трек в Дакоте помогут, к сожалению, только после начала движения.

Может быть кто-то видел обсуждение этой проблемы на гарминовских форумах?

Lecha

[Frolfrol]

А Вы, имея навигатор, ходите по компасу?

[as4tik]

Ага, я тоже этот прикол не понял. Когда у меня в приборе не было магнитного компаса я по электронному ходил на маршрутную точку так же как и сейчас в том же экране (компаса). Ну конечно со встроенным немного удобней... Но все же не понятно зачем заморачиваться с азимутами? Так точнее что-ли?

А карта и трек после движения помогут лишь владельцам 10 дакоты, ну ни как не 20. В двадцатой и стоя можно сориентироваться.

[lecha032]

Вот стоите вы на развилке 3 просек, угол между ними не более 10 градусов, где-то там ваша путевая точка. На старой карте обозначена только одна из просек, причем вам кажется, что на местности она исчезла лет 10 назад. Просеки разделены оврагами, если ошибетесь - придется возвращаться. А не хочется, т.к. вы - на соревнованиях. Ну и по какой просеке идти?

Lecha

[humax67]

А причём тут азимут и склонение, он что поможет нужную просеку выбрать. Овраги по легенде пути обозначаются опасными местами и заносятся точками а нужную просеку отмечаете путевой точкой-задаёте ее как промежуточную и идёте к контрольной отметке.Что штурману не судьба в гугле посмотреть куда не стоит соваться. Или вы не ищете легких путей .

Навигатор решил тысячи проблем не существовавших до него

[lecha032]

Еще раз - вы на соревнованиях. Какой Гугл в лесу? Да и какие просеки на Гугле, если и был бы? У вас генштабовка, выданная организаторами. Старые просеки заросли, а новые - появились.
Поставить дополнительную путевую точку - 3 минуты, для соревнований много, руки, кстати, трясутся и комары едят.
И не надо переводить тему, ругать Генштаб или организаторов. Надо использовать, что есть. Тема поста - то, что на старых Гарминах азимут на точку настраивался, а на новых - нет.

Lecha

[as4tik]

Да, и вправду на новых не настраивается. Зато в старые гармины нельзя было залить тот же генштаб, который можно залить в новые. А значит, если хотя бы примерно известно где будут проходить соревнования +/-20 км, то можно кусок километров 50-70 загрузить в навигатор и таким образом то, что вам выдадут на соревнованиях у вас уже будет в навигаторе и при откалиброванном компасе без азимутов будет четки видно то же, что можно расчитать зная магнитные склонения и азимуты (для меня это темный лес).