Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Основной форум пользователей GPS (Global Positioning System)
Правила форума
Для предотврашения спама первые сообщения вновь зарегистрированных пользователей проходят ручную премодерацию.
as4tik
Сообщения: 1069
Зарегистрирован: 17 авг 2016, 21:36

Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Сообщение as4tik » 27 июн 2013, 22:08

Вашему внимание представлен мой личный взгляд на серию навигаторов Garmin Oregon 6x0 и в частности на 650 модель. <IMG SRC="http://www.freiluft-blog.de/wp-content/ ... br> Для начала предложил бы посмотреть обзор 600 модели Сергея Смирнова ( известного на геокешерских просторах как CJ, Сиджей). Это на столько уважаемый человек, что всегда с выходом новых моделей в России получает от Навикома одну из них на тест на длительный период, и при этом критически подходит к написанию обзора: <A HREF="http://neocaching.ru/gps/oregon600t">ht ... Где-то в июне 2013г. Гармин начал продавать в Америке эту серию: <A HREF="http://buy.garmin.com/en-US/US/catalog/ ... r> Сама компания не позиционирует эту серию как более защищенную, чем предыдущие. А многие скептически считают что разбить его легче по сравнению с предыдущей серией орегонов из-за отсутвующего бортика вокруг экрана. Но прежде чем обдумывать это посмотрите краш-тест нового Орегона, выполненный безжалостными, но смелыми немцами: <A HREF="http://www.youtube.com/watch?v=C0Ab2lr4 ... онструкция стекла экрана Орегона теперь соответствует ставшему эталоном прочности Garmin GPSmap60/62. Так что, наверное теперь его будет и вправду не просто разбить. Вот тут можно ознакомиться с техническими характеристиками данной серии: <A HREF="http://garminoregon6xx.wikispaces.com/H ... br> Там же, кстати, можно найти почти все, что накопало по этой серии англоязычное сообщество, включая форум, где они описывают баги (коих бесчисленное пока еще множество), фичи и все, что им показалось странным. А вот тут можно поглядеть какие значки (опции) есть на нем в галвном меню в картинках и объяснениях. В том числе новые, которых ранее не было: <A HREF="http://garminoregon6xx.wikispaces.com/A ... > С каждой серией гарминовцы внедряют что-то новое. И 6х0 серия не стала исключением. Изменений много. Какие-то существенные, какие-то нет. Более того, каждое изменение у некоторых людей вызывает не однозначные эмоции. Кому-то они нравятся, кто-то называет их шагом назад. Я попробую описать их со своей (субъективной) точки зрения. Внешне орегон остался орегоном. Но теперь экран не утоплен в корпусе. Кажется, что бортика нет. Как в смартфонах. Но он есть. Его совсем убрали с боков экрана. Но снизу и сверху оставили по милиметру. Поэтому, даже когда немцы в краштесте буцают его по плитке и он летит как шайба экраном вниз то царапины не появляются. Думаю, что если положить на наш тротуар или дорогу и как следует буцнуть, то царапины все же появятся. Ну по крайней мере должны бы по логике. Прорезиненность сохранилась. Как и в прошлой серии резиновый слой впаян в пластик. Но стал более жестким Теперь на нем сложнее оставить след от ногтя или карабина. Все так же не скользит в руке. Первым из главных изменений я бы назвал интерфейс. Его перенесли с Монтаны и он чертовки приятен. Монтановские фичи оказались категорически удобными. Позже, если будет вдохновение я опишу их обстоятельней. Пока просто поверьте. Уже только лишь за новый интерфес можно доплачивать ту разницу, которая сейчас образовалась между 550 и 650 моделью. Вторым огромым изменением я бы выбрал камеру со вспышкой. Многогранный тест я еще не проводил, но, она снимает на много лучше, чем в 550 Орегоне. Хотя многие фотки с 550 Орегона, которые я делал называют очень качественными. Вспышка добавляет диапазон применения. Раньше я подсвечивал фонариком ночью, что бы что-нибудь сфоткать. К слову сказать вспышку можно использовать как фонарик и поставить активацию на дополнительную кнопку. Но об этом позже. Справедливости ради надо отметить, что как и в Монтане, старом Орегоне так и в новой серии ⌠пиксельность■ матрицы все таки меньше указанной. В 550 Орегоне обещают 3.2Мп, на самом деле 2. В Монтане - 5, на самом деле - 3. В 650 Орегоне гордо написано: 8Мп. Но разлечимость деталей при переключении с 5 на 8Мп уже не выростает. Так что по всей видимости их там все же 5. Но честных 5. Кто хочет подробней разобраться о чем идет речь рекомендовал бы бессмертную статью Михаила Афонасенкова: <A HREF="http://www.afanas.ru/video/photoLE.htm# ... .htm#mp</A> И этого достаточно, что бы с достаточно большого расстояния что-то сфоткать, а за тем дома, когда буде время ⌠кропнуть■ нужную деталь или кадр. В частности я смотрю с точки зрения джиперских соревнований. Номер на дереве контрольной точки или бортовой номер экипажа будет отлично различим метров с десяти, если нужно будет фоткать с противоположного берега небольшого водоема. Третьим нововведением я бы назвал добавление физической кнопки. При чем и саму кнопку выключения теперь можно задействовать разным способом. В общей сложности на две кнопки можно выбрать пять разных функций, при условии, что на кнопке выключения одной из выбираемых функций будет ⌠статус■. Отключить ⌠статус■ совсем нельзя. Но его можно выбрать либо на один клик, либо на двойной клик. Тогда вторай опция остается на ваше усмотрение. На второй кнопке свободны к назначению все три варианта использования кнопки: короткий клик, двойной клик, удержание. Например себе я настроил таким образом. Короткий клик первой кнопки вызывает ⌠статус■. Тудаже в статус я засунул панель ⌠избранное■ из которой одним нажатием включается та или иная карта. На двойной клик повесил выключение экрана. Этой опции, кстати в старой версии орегона не было вообще. В итоге его надо было блокировать, что бы он не нажимался сам по себе. На вторую кнопку я повесил активацию камеры, подсветки и ⌠поставить точку■. Кнопка камеры кстати действует по разному. Если включено что-то другое кроме камеры, то первое нажатие ее запускает саму камеру, но снимок не делает. А вот когда уже запущена сама камера, то тогда кнопка работает как спуск затвора. Четвертым крупным нововведением я бы назвал возможность заряжать аккумуляторы прямо в навигаторе. В комплекте с 650 Орегоном идут точно такие же аккумуляторы, как и с 550 моделью. Но их приклеили скотчем к двум пластмаскам причудливой формы. При чем обе они соединены вместе. Но их можно разъеденить для зарадки во внешнем зарядном, если вам не хочется их заряжать в самом Орегоне: <A HREF="http://www.youtube.com/watch?v=86Sk8QOU ... > Я сразу же разобрал всю эту конструкцию на детали. <IMG SRC="http://i50.fastpic.ru/big/2013/0730/10/ ... > Назад не собирал. Когда вставляю аккумуляторы просто кладу пластмаски между аккумами и все это плотно вставляется в Орегон. <IMG SRC="http://i49.fastpic.ru/big/2013/0730/10/ ... "> Идея этой пласмаски состоит в том, что бы нажимать кнопку, расположенную между аккумами рядом с карой памяти. <IMG SRC="http://i50.fastpic.ru/big/2013/0730/02/ ... jpg"> В зависимости от нажатия этой кнопки Орегон думает, что у вас аккумы или батарейки. Даже в меню убрали пункт выбора источника энергии. Еще немного фото этой штуковины: <A HREF="http://plus.google.com/photos/109123927 ... > С зарядкой аккумуляторов есть масса нюансов. По идее их можно заряжать от любого источника USB. Так гласит реклама. На деле же, оказалось, что 650 Орегон очень разборчив. Ему понятно чем вы его кормите. Я не сразу это заметил, потому думал, что меня плющит. То он заряжается. То нет. Методом научного тыка было выяснено, что эта модель различает три вещи: -Оригинальная автомобильная зарядка -Оригинальная зарядка в 220В -Все остальные. Во все остальные попадают все виды компьютеров на всех видах шнуров (нормальных шнуров), и любые другие зарядки, какие мне попались под руку, в которых я был уверен и они до сих пор мне служат верой и правдой. Может быть вы найдете какую-то, которая будет восприниматься особо - скажите - интересно какая. Ни одна из ⌠всех остальных зарядок■ аккумуляторы в Орегоне не заряжает. Поведение. Из выключенного состояния включается до рабочего стола. На статусной иконке показывает значек зеленой не мегающей вилки. Если попытаться выключить показывает пустую батарейку со значком молнии. При этом индикации зарядки нет. Оригинальная зарядка на 220В идет с ним в комплекте. С ним, это с 650 моделью. А с 600 - не идет. Время зарядки родных аккумуляторов 2000Ач - около 5 часов. Поведение. Из выключенного состояния включается до рабочего стола. На статусной иконке показывает батарейку с молнией и бегущим зарядом, которая, по всей видимости и обозначает, что заряд идет. Если попытаться выключить показывает пустую батарейку со значком молнии и бегущим зарядом внутри батарейки. По окончанию зарядки бегущая батарейка останавливается на полностью зеленой батарейке. Оригинальная зарядка автомобильная мной используется из автокомплекта (Орегон/Дакота/еТрекс/Колорадо). Заряжает родные аккумуляторы 2000Ач около 4-5 часов. Поведение. Из выключенного состояния включается до черного экрана с обозначением ⌠Гармин■ и пустой батарейкой со значком молнии. При этом в батарейке бежит заряд. Как обычно получив в руки что-то новое из навигаторов провожу тест на живучесть от разных елементов питания. При этом я придерживаюсь одного стандарта использования в максимально одинаковых условиях для каждой пары потраченных батареек или аккумов. А именно: -один профиль (одна група настроек) -на 98% времени без света -зона умеренного приема спутников (не в поле наилучшая, но и не в подвале, где еле-еле берет) -около часа буду мучать просмотром карты, наблюдением за маршрутным компьютером. -режим GPS + GLONAS (наверное зря, но все же) -режим сбережения энергии включен (по времени выключения подсветки выключается экран полностью и проц не рендерит карту, даже если оставить навик на экране карты) -постоянная запись трека в режиме "авто" с "максимальной" подробностью (то же, может скажите зря, но мне именно так удобно, т.к. я потом по трекам дороги/тропинке рисую в ОСМ, и мне нужно, что бы ломаная линия была наименее ломаной) Результат первого теста на простых дешевых батарейках Алкалайнового типа с логотипом FujiFilm: 15ч 15м. <IMG SRC="http://i50.fastpic.ru/big/2013/0730/94/ ... 4.jpg"><br> Но последние часы жизни прибор лежал на окне с выключенным дисплеем. Уверен, что если бы я попытался что-нибдуь с ним делать, то это время могло бы резко стать короче, т.к. уже на 12 часе он ругался, что батарейки заканчиваются. Результат второго теста на родных аккумах с емкостью 2000Ач составил 16ч 10мин. <IMG SRC="http://i50.fastpic.ru/big/2013/0730/33/ ... 3.jpg"><br> При этом где-то на 13 часе пикнул, что низкий заряд. После этого экран не активировал. По включению было отмечено 16:10 трека по указанным выше критериям. Результат третьего теста на литиевых батарейках "Camelion" составил 28ч 32мин. К сожалению время выключения пришелся на ранее утро, и я не видел, когда Орегон начал ругаться на низкий заряд. <IMG SRC="http://i50.fastpic.ru/big/2013/0730/0e/ ... >Несколько слов про экран. Прогуляться на улице с ним еще ни разу не удалось. Работа-дом-спать, работа-дом-спать. Но в машине можно ездить с выключенной подсветкой. С 550 моделью у меня так не получалось. На том экран был хорошо виден, если солнце светит со спины. В пасмурную погоду или если солнце сбоку было видно сильно хуже. С 650 Орегоном в плане экрана "ВАУ"-эфекта не произошло. На 650 очень заметно лучше. Но не "ВАУ". В машине при любых раскладах с выключенным светом видно хорошо. Не могу сказать, что лучше раза в два или десять. Лучше процентов на 30-40. Но очень заметно. На много легче манипулировать с емкостным дисплеем. Не знаю что будет зимой в мороз, когда перчатку не снимешь, но сейчас я кайфую. Категорически переработаны принципы настройки и отображения многих старых экранов. Карта, кнопки управления, возможности настройки главного экрана почти как в андроиде, маршрутный компьютер. Отдельного внимания заслуживает возможность упралвения треками. Теперь можно связывать запись трека с данными маршрутного компюьютера, как в Фениксе. В часах мне сначала это показалось дико. А теперь я понимаю, что так на много удобней оказалось на практике. Раньше надо было отдельно обнулять трек перед началом поездки и отдельно маршрутный компьютер, иначе они потом показывают совершенно разные результаты. Сейчас сохранить пройденный отрезок, нажать паузу, сбросить все или сделать все это одновременно можно одним нажатием. Просто слов нет как это оказалось удобно. Не знаю как гарминовцы пришли к этому всему, но именно так оказалось и логичней и проще. Надо отдельное слово сказать про ориентацию экрана. Я стал забывать, как его правильно брать в руки. Как бы я не взял, он разворачивается "головой в верх". Ландшафтный режим во многих случаях значительно более удобен. Удобно держать двумя руками (не при ходьбе, конечно) и кнопать несколькими пальцами по клавиатуре, например, или двигать карту правым пальцем, а переключать левым. К ориентации экрана стоит добавить, что в Орегон добавили полноценный нувиковский интерфейс. Выбирается он как ⌠панель управления■ И именно этого ну очень мне не хватало на 550 модели. Потому что никакими другими настройками и полями нельзя заменить его ведение по дороге. Уверен, что многие тут же начнут со мной спорить. Что мол и поле ⌠до поворота■ можно поставить, и на крате стрелкой на дороге предупреждает.... Не то это все. Не то. В нуви режиме информация о повороте всегда в левом верхнем углу, независимо от того, что показывает карта. Никогда не скрывается верхними полями, и машинально в дороге больше смотришь на именно на это поле, чем на карту, которая все время меняется, и потому не всегда есть время в дороге, что бы ее рассмотреть. Ну и авто масштаб работает корректней теперь. Ни как в 550. В общем, мне и раньше хватало моего 550 , что бы не теряться. Но теперь просто жир. Полностью изменен принцип поиска из меню ⌠Адреса■. Раньше это опция позволяла искать адрес только с той, карты, которая включена на момент поиска. И если вы включали две и более карт, то могли получить очень неожиданные результаты, как правило толку от этих результатов не было вообще. Как следствие нужно было включать только одну карту, и если на ней нет результата, то переключать на другие в поисках правильной. 650 модель ищет сразу по всем картам даже по тем, которые не включены. В итоге положительный результат стал возможен даже при поиске очень мало известных и экзотических запросов. Наверное это первый навигатор от Гармин, который умеет так делать. Даже Монтана, откуда и была взята прошивка для модификации под 650 Орегон, так делать не умеет по сей день. До того, как взял в руки этот навигатор видел еще споры и отзывы по поводу заглушки USB-раъема. Писали, мол она хуже, цепляется сама за все подряд, открывается. Да и просто хлипкая. Смею слухи опровергнуть. Заглушку эту сложнее и закрыть и открыть, чем на 550 модели. Хотя и там она у меня ни разу сама не открывалась и выдержала однажды падение на дно реки, но на 650 модели она еще более плотно держится в корпусе. И случайно ее задеть, мне кажется будет ну Ооочень сложно. И вот все это вместе действительно вызывает "ВАУ"-эффект, когда берешь его в руки и находишь вместо уже привычных и, как казалось, удобных функций еще более удобные. Дополнение от 13.10.03 Удалось победить загрузку тайников с русского сервера. Подсказали добрые люди на профильном форуме вот здесь: <A HREF="http://www.geocaching.su/phorum/read.ph ... >Оказалось, что 650 Орегон с заводскими настройками видит только виртуальные тайники. Никакие другие типы не распознает. И выход очень простой. Подсказал его уважаемый k-smirnov вот тут: <A HREF="http://www.geocaching.su/phorum/read.ph ... -204581</A> Нужно всего лишь поменять тип отображения кешей в настройках с ⌠авто■ на ⌠классический■ Краткая инструкция загрузки кешей в 6хх серию Орегонов. Загружаем интересующие кеши с русского сервера в формате wpt ⌠как бы для OZI■. Загружаем самую полезную утилиту всех времен и народов (в области геокешинга) вот отсюда: <A HREF="http://code.google.com/p/geoloader/down ... ds/list</A>, обсуждаемая тут: <A HREF="http://www.geocaching.su/phorum/read.ph ... 1</A> С ее помощью получаем заветный наборчик, состоящий из gpx-файла кешей (с описаниями, записями блокнота и др полезной информацией) и папки с фотками тайников. Папку с фотками кидаем в корень папки Garmin в памяти прибора (это важно).Файл gpx закинуть в папку GPX в память или на карту памяти. Все равно в какую из подпапок. Наслаждаться полученным результатом.

RTuERkaM
Сообщения: 306
Зарегистрирован: 28 янв 2017, 22:57

Re: Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Сообщение RTuERkaM » 28 июн 2013, 00:56

Прикольный тест, ток навика аж жалко )))

<noindex></noindex>

CTPAHHuK
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 08 май 2014, 07:21

Re: Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Сообщение CTPAHHuK » 28 июн 2013, 06:57

Верхнюю ссылочку поправьте, http:// лишнее. ______ eTrex30

as4tik
Сообщения: 1069
Зарегистрирован: 17 авг 2016, 21:36

Re: Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Сообщение as4tik » 28 июн 2013, 10:19

Спасибо, поправил. Не заметил, что система добавляет еще http от себя, добавляя к моему. И редактор странным оказался. Не раз уже замечал, что когда открываешь на редактирование посты с фотками, то пропадает часть текста и ссылок, включая ссылки на фото. Приходится восстанавливать с начала. <noindex>Garmin eTrex Legend Cx -> Garmin eTrex Legend HCx -> Garmin Dakota 20 -> Garmin Oregon 550 -> Garmin Fenix, waiting Garmin Oregon 650t</noindex>

Alexstv
Сообщения: 130
Зарегистрирован: 24 окт 2016, 08:11

Re: Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Сообщение Alexstv » 28 июн 2013, 10:53

Там, где асфальт, нет ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. © Аркадий и Борис Стругацкие

as4tik
Сообщения: 1069
Зарегистрирован: 17 авг 2016, 21:36

Re: Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Сообщение as4tik » 28 июн 2013, 11:43

Спасибо, добавил в шапку. Сам от туда о нем и начинал читать, но почему-то забыл этот ресурс, когда создавал тему.

P.S.Никто не знает, что делать, что бы при редактировании текст не стирался?

<noindex>Garmin eTrex Legend Cx -> Garmin eTrex Legend HCx -> Garmin Dakota 20 -> Garmin Oregon 550 -> Garmin Fenix, waiting Garmin Oregon 650t</noindex>

Oleg41
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 10 апр 2014, 13:27

Re: Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Сообщение Oleg41 » 28 июн 2013, 12:54

Подскажет кто
В России Орегон-600 продается с картой Топо,по прежнему на микросд 2гб ?


<noindex></noindex>

humax67
Сообщения: 1135
Зарегистрирован: 19 фев 2005, 22:06

Re: Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Сообщение humax67 » 28 июн 2013, 13:13

Предзагружена в память FID 4594 .

Считывание файла G:/Garmin/gmapprom.img


Файл: G:/Garmin/gmapprom.img, длина 2542403584
Заголовок: 03.12.2012 08:38:52, DSKIMG, XOR 00, V 6.15, Ms 0, 006-D1391-03
Сборка: Дороги России. РФ. Топо. Версия 6.15 4594

Карта длина s-f CP prio PID FID имя
00004594 MD2 674917 1
00004594 IDX 11522312 2
I00011F2 TYP 39410 1 1251 1 4594
I0EFF000 NT 8826695 1 1251 24 L 1 4594 УКРАИНА ВОСТОК
I0EFF001 NT 8597102 1 1251 24 L 1 4594 УКРАИНА ЗАПАД ЗАП
I0EFF002 NT 1457264 1 1251 24 L 1 4594 УКРАИНА ЖИТОМИРСКАЯ
I0EFF003 NT 1218790 1 1251 24 L 1 4594 НЕНЕЦКИЙ АО
I0EFF004 NT 1172836 1 1251 24 L 1 4594 РОССИЯ ТАЙМЫР
I0EFF005 NT 18907531 1 1251 24 L 1 4594 ТОМСКАЯ СЕВЕРО-ЗАПАД ЗАП
I0EFF006 NT 11567314 1 1251 24 L 1 4594 ТОМСКАЯ СЕВЕРО-ВОСТОК ВОСТ
I0EFF007 NT 15570005 1 1251 24 L 1 4594 ТОМСКАЯ ЮГО-ЗАПАД
I0EFF008 NT 14129378 1 1251 24 L 1 4594 ТОМСКАЯ ЮГО-ВОСТОК ЗАП
I0EFF009 NT 4002856 1 1251 24 L 1 4594 ЧЕЛЯБИНСКАЯ СЕВЕР ЗАП
I0EFF00A NT 15285878 1 1251 24 L 1 4594 ПРИМОРЬЕ ЗАПАД
I0EFF00B NT 9535688 1 1251 24 L 1 4594 КИРОВСКАЯ ЗАПАД
I0EFF00C NT 6714160 1 1251 24 L 1 4594 МАРИЙ ЭЛ
I0EFF00D NT 5773134 1 1251 24 L 1 4594 МОРДОВИЯ
I0EFF00E NT 7755448 1 1251 24 L 1 4594 ПРИБАЛТИКА
I0EFF00F NT 8194653 1 1251 24 L 1 4594 КАЛИНИНГРАДСКАЯ
I0EFF010 NT 11779837 1 1251 24 L 1 4594 ВОЛОГОДСКАЯ СЕВЕР
I0EFF011 NT 11177093 1 1251 24 L 1 4594 УДМУРТИЯ
I0EFF012 NT 12623991 1 1251 24 L 1 4594 УЛЬЯНОВСКАЯ
I0EFF013 NT 10577628 1 1251 24 L 1 4594 ЧЕЛЯБИНСКАЯ ЮГ
I0EFF014 NT 9085541 1 1251 24 L 1 4594 ТАМБОВСКАЯ
I0EFF015 NT 9761725 1 1251 24 L 1 4594 КАРЕЛИЯ ЮГ ВОСТ
I0EFF016 NT 8384363 1 1251 24 L 1 4594 ЛИПЕЦКАЯ
I0EFF017 NT 11825983 1 1251 24 L 1 4594 ОРЕНБУРГСКАЯ
I0EFF018 NT 12736696 1 1251 24 L 1 4594 КУРГАНСКАЯ
I0EFF019 NT 12249389 1 1251 24 L 1 4594 ПЕНЗЕНСКАЯ
I0EFF01A NT 5627221 1 1251 24 L 1 4594 ЯПОНСКОЕ МОРЕ
I0EFF01B NT 10854527 1 1251 24 L 1 4594 ИРКУТСКАЯ ЗАПАД
I0EFF01C NT 192384 1 1251 24 L 1 4594 КАЗАХСТАН
I0EFF01D NT 25936170 1 1251 24 L 1 4594 БАШКОРТОСТАН СЕВЕР СЕВ
I0EFF01E NT 16232500 1 1251 24 L 1 4594 БУРЯТИЯ ЗАПАД
I0EFF01F NT 10991735 1 1251 24 L 1 4594 АЛТАЙ РЕСПУБЛИКА
I0EFF020 NT 18810209 1 1251 24 L 1 4594 АМУРСКАЯ
I0EFF021 NT 8879992 1 1251 24 L 1 4594 ЕВРЕЙСКИЙ АО
I0EFF022 NT 16924551 1 1251 24 L 1 4594 КАМЧАТКА
I0EFF023 NT 7424198 1 1251 24 L 1 4594 ТАЙМЫРСКИЙ ДНАО
I0EFF024 NT 9819305 1 1251 24 L 1 4594 ЧУКОТСКИЙ АО
I0EFF025 NT 15344665 1 1251 24 L 1 4594 ОМСКАЯ ЮГ
I0EFF026 NT 11177035 1 1251 24 L 1 4594 МАГАДАН
I0EFF027 NT 9881607 1 1251 24 L 1 4594 БРЯНСКАЯ
I0EFF028 NT 11044315 1 1251 24 L 1 4594 ТЫВА ЗАПАД
I0EFF029 NT 17472987 1 1251 24 L 1 4594 ХАКАСИЯ СЕВЕР
I0EFF02A NT 6789394 1 1251 24 L 1 4594 КАРЕЛИЯ СЕВЕР ЗАП
I0EFF02B NT 16934029 1 1251 24 L 1 4594 САМАРСКАЯ
I0EFF02C NT 10746967 1 1251 24 L 1 4594 КАЛУЖСКАЯ
I0EFF02D NT 9439057 1 1251 24 L 1 4594 БЕЛГОРОДСКАЯ
I0EFF02E NT 17058635 1 1251 24 L 1 4594 АРХАНГЕЛЬСКАЯ СЕВЕР ЗАП
I0EFF02F NT 14444920 1 1251 24 L 1 4594 ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ КРАЙ ЗАПАД
I0EFF030 NT 14393978 1 1251 24 L 1 4594 АРХАНГЕЛЬСКАЯ ЮГ ЦЕНТР
I0EFF031 NT 14231830 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ЗАПАД 1
I0EFF032 NT 20787702 1 1251 24 L 1 4594 ЛЕНИНГРАДСКАЯ ЮГ ВОСТ
I0EFF033 NT 9825536 1 1251 24 L 1 4594 ЛЕНИНГРАДСКАЯ СЕВЕР ЗАП
I0EFF034 NT 11530437 1 1251 24 L 1 4594 ЯНАО СЕВЕРО-ВОСТОК
I0EFF035 NT 6948569 1 1251 24 L 1 4594 ЧУВАШИЯ
I0EFF036 NT 18482399 1 1251 24 L 1 4594 КАРАЧАЕВО-ЧЕРКЕССИЯ
I0EFF037 NT 8426783 1 1251 24 L 1 4594 СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ
I0EFF038 NT 12582158 1 1251 24 L 1 4594 КАБАРДИНО-БАЛКАРИЯ
I0EFF039 NT 4664276 1 1251 24 L 1 4594 ЧЕЧЕНСКАЯ РЕСПУБЛИКА
I0EFF03A NT 10647830 1 1251 24 L 1 4594 СТАВРОПОЛЬСКИЙ КРАЙ ЗАПАД
I0EFF03B NT 17918820 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ВОСТОК 1
I0EFF03C NT 16718061 1 1251 24 L 1 4594 СМОЛЕНСКАЯ ЮГО-ЗАПАД
I0EFF03D NT 14353733 1 1251 24 L 1 4594 ОМСКАЯ СЕВЕР ЗАП
I0EFF03E NT 13591487 1 1251 24 L 1 4594 СВЕРДЛОВСКАЯ СЕВЕР
I0EFF03F NT 15248007 1 1251 24 L 1 4594 КЕМЕРОВСКАЯ СЕВЕРО-ЗАПАД
I0EFF040 NT 6472718 1 1251 24 L 1 4594 АДЫГЕЯ
I0EFF041 NT 11884008 1 1251 24 L 1 4594 АСТРАХАНСКАЯ
I0EFF042 NT 19410157 1 1251 24 L 1 4594 СВЕРДЛОВСКАЯ ЮГ1
I0EFF043 NT 8822731 1 1251 24 L 1 4594 МУРМАНСКАЯ
I0EFF044 NT 13864820 1 1251 24 L 1 4594 КЕМЕРОВСКАЯ ЮГ СЕВ
I0EFF045 NT 16335356 1 1251 24 L 1 4594 БЕЛАРУСЬ
I0EFF046 NT 1647597 1 1251 24 L 1 4594 КИЕВСКАЯ ВОСТОК
I0EFF047 NT 6862824 1 1251 24 L 1 4594 КИЕВСКАЯ ЗАПАД
I0EFF048 NT 9279822 1 1251 24 L 1 4594 УКРАИНА ЦЕНТР
I0EFF049 NT 4701598 1 1251 24 L 1 4594 УКРАИНА СЕВЕР
I0EFF04A NT 13102974 1 1251 24 L 1 4594 ЯРОСЛАВСКАЯ
I0EFF04B NT 13163707 1 1251 24 L 1 4594 ЯНАО ЮГО-ЗАПАД
I0EFF04C NT 18717651 1 1251 24 L 1 4594 ТЮМЕНСКАЯ ЗАПАД
I0EFF04D NT 14419390 1 1251 24 L 1 4594 КОСТРОМСКАЯ
I0EFF04E NT 15218675 1 1251 24 L 1 4594 НОВОСИБИРСКАЯ
I0EFF04F NT 6141952 1 1251 24 L 1 4594 ВОЛГОГРАДСКАЯ СЕВЕР
I0EFF050 NT 11701193 1 1251 24 L 1 4594 ВЛАДИМИРСКАЯ
I0EFF051 NT 15175457 1 1251 24 L 1 4594 ИВАНОВСКАЯ
I0EFF052 NT 5321802 1 1251 24 L 1 4594 ОРЛОВСКАЯ
I0EFF053 NT 11036676 1 1251 24 L 1 4594 КУРСКАЯ
I0EFF054 NT 11478669 1 1251 24 L 1 4594 РЯЗАНСКАЯ
I0EFF055 NT 12213254 1 1251 24 L 1 4594 ТУЛЬСКАЯ
I0EFF056 NT 18365938 1 1251 24 L 1 4594 ТВЕРСКАЯ ВОСТОК
I0EFF057 NT 17105415 1 1251 24 L 1 4594 ТВЕРСКАЯ ЗАПАД СЕВ
I0EFF058 NT 4177674 1 1251 24 L 1 4594 ДАГЕСТАН СЕВЕР
I0EFF059 NT 3179466 1 1251 24 L 1 4594 ИНГУШЕТИЯ
I0EFF05A NT 14183055 1 1251 24 L 1 4594 ПСКОВСКАЯ
I0EFF05B NT 11573319 1 1251 24 L 1 4594 ТАТАРСТАН ЗАПАД
I0EFF05C NT 18130939 1 1251 24 L 1 4594 РОСТОВСКАЯ СЕВЕР
I0EFF05D NT 7849827 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОДАРСКИЙ ЦЕНТР
I0EFF05E NT 18166355 1 1251 24 L 1 4594 РОСТОВСКАЯ ЮГ
I0EFF05F NT 8460135 1 1251 24 L 1 4594 САХАЛИНСКАЯ СЕВЕР
I0EFF060 NT 10606168 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ СЕВЕРО-ВОСТОК
I0EFF061 NT 12632927 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ СЕВЕРО-ЗАПАД
I0EFF062 NT 15713764 1 1251 24 L 1 4594 НОВГОРОДСКАЯ
I0EFF063 NT 11143551 1 1251 24 L 1 4594 ХМАО СЕВЕРО-ЗАПАД ЗАП
I0EFF064 NT 19007262 1 1251 24 L 1 4594 ХМАО СЕВЕРО-ВОСТОК
I0EFF065 NT 17194983 1 1251 24 L 1 4594 ЧЕЛЯБИНСКАЯ СЕВЕР ВОСТ
I0EFF066 NT 13910838 1 1251 24 L 1 4594 ХМАО ЮГО-ЗАПАД
I0EFF067 NT 14224214 1 1251 24 L 1 4594 ВОЛГОГРАДСКАЯ ЮГ
I0EFF068 NT 18539119 1 1251 24 L 1 4594 МОСКОВСКАЯ СЕВЕР
I0EFF069 NT 18928194 1 1251 24 L 1 4594 ХМАО ЮГО-ВОСТОК
I0EFF06A NT 11495076 1 1251 24 L 1 4594 САРАТОВСКАЯ СЕВЕР
I0EFF06B NT 16680753 1 1251 24 L 1 4594 УКРАИНА ЮГ
I0EFF06C NT 2049071 1 1251 24 L 1 4594 АБХАЗИЯ
I0EFF06D NT 18821040 1 1251 24 L 1 4594 МОСКОВСКАЯ ЮГО-ЗАПАД
I0EFF06E NT 3819943 1 1251 24 L 1 4594 МОСКВА ВОСТОК
I0EFF06F NT 6726703 1 1251 24 L 1 4594 МОСКВА ЮГО-ЗАПАД
I0EFF070 NT 14652231 1 1251 24 L 1 4594 ЭВЕНКИЯ
I0EFF071 NT 17474787 1 1251 24 L 1 4594 ВОРОНЕЖСКАЯ
I0EFF072 NT 6255664 1 1251 24 L 1 4594 КАЛМЫКИЯ
I0EFF073 NT 11266556 1 1251 24 L 1 4594 СМОЛЕНСКАЯ СЕВЕРО-ВОСТОК
I0EFF074 NT 6724177 1 1251 24 L 1 4594 КЕМЕРОВСКАЯ ЮГ ЮГ
I0EFF075 NT 14178681 1 1251 24 L 1 4594 КАРЕЛИЯ СЕВЕР ВОСТ
I0EFF076 NT 7173104 1 1251 24 L 1 4594 КЕМЕРОВСКАЯ СЕВЕРО-ВОСТОК
I0EFF077 NT 12790420 1 1251 24 L 1 4594 КАРЕЛИЯ ЮГ ЗАП
I0EFF078 NT 9769735 1 1251 24 L 1 4594 ПРИМОРЬЕ ВОСТОК
I0EFF079 NT 13060701 1 1251 24 L 1 4594 САХАЛИНСКАЯ ЮГ
I0EFF07A NT 10446952 1 1251 24 L 1 4594 ТАТАРСТАН ВОСТОК
I0EFF07B NT 10911824 1 1251 24 L 1 4594 ХМАО СЕВЕРО-ЗАПАД ВОСТ
I0EFF07C NT 14501829 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ 1 ЗАП
I0EFF07D NT 9573990 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ СЕВЕР СЕВ
I0EFF07E NT 12727613 1 1251 24 L 1 4594 КИРОВСКАЯ ВОСТОК
I0EFF07F NT 14944462 1 1251 24 L 1 4594 ТОМСКАЯ СЕВЕРО-ВОСТОК ЗАП
I0EFF080 NT 19009140 1 1251 24 L 1 4594 ТОМСКАЯ СЕВЕРО-ЗАПАД ВОСТ
I0EFF081 NT 7204495 1 1251 24 L 1 4594 ТОМСКАЯ ЮГО-ВОСТОК ВОСТ
I0EFF082 NT 9656677 1 1251 24 L 1 4594 БАШКОРТОСТАН ЮГ ЮГ
I0EFF083 NT 13253590 1 1251 24 L 1 4594 СТАВРОПОЛЬСКИЙ КРАЙ ВОСТОК
I0EFF084 NT 13299201 1 1251 24 L 1 4594 САРАТОВСКАЯ ЮГ
I0EFF085 NT 12929352 1 1251 24 L 1 4594 МОСКОВСКАЯ СЕВЕРО-ЗАПАД
I0EFF086 NT 6930054 1 1251 24 L 1 4594 ТЮМЕНСКАЯ ВОСТОК
I0EFF087 NT 13296324 1 1251 24 L 1 4594 ОМСКАЯ СЕВЕР ВОСТ
I0EFF088 NT 16866395 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ 2
I0EFF089 NT 14810870 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ 3
I0EFF08A NT 16356114 1 1251 24 L 1 4594 НИЖЕГОРОДСКАЯ СЕВЕР
I0EFF08B NT 19967179 1 1251 24 L 1 4594 НИЖЕГОРОДСКАЯ ЮГ ЗАП
I0EFF08C NT 19575172 1 1251 24 L 1 4594 УКРАИНА ЗАПАД ВОСТ
I0EFF08D NT 14767119 1 1251 24 L 1 4594 ЗАБАЙКАЛЬСКИЙ КРАЙ ВОСТОК
I0EFF08E NT 16195192 1 1251 24 L 1 4594 ПЕРМСКИЙ КРАЙ СЕВЕР ЗАП
I0EFF08F NT 13919102 1 1251 24 L 1 4594 БУРЯТИЯ ВОСТОК
I0EFF090 NT 18429071 1 1251 24 L 1 4594 ПЕРМСКИЙ КРАЙ ЮГ ЦЕНТР
I0EFF091 NT 13954952 1 1251 24 L 1 4594 ТЫВА ЦЕНТР
I0EFF092 NT 14002187 1 1251 24 L 1 4594 ЯНАО СЕВЕРО-ЗАПАД
I0EFF093 NT 18641310 1 1251 24 L 1 4594 ЯНАО ЮГО-ВОСТОК
I0EFF094 NT 10902070 1 1251 24 L 1 4594 КОМИ ЗАПАД С
I0EFF095 NT 13872106 1 1251 24 L 1 4594 ТЫВА ВОСТОК
I0EFF096 NT 11407347 1 1251 24 L 1 4594 ДАГЕСТАН ЦЕНТР
I0EFF097 NT 23593070 1 1251 24 L 1 4594 ДАГЕСТАН ЮГ
I0EFF098 NT 19965254 1 1251 24 L 1 4594 ИРКУТСКАЯ ЦЕНТР
I0EFF099 NT 11145721 1 1251 24 L 1 4594 ИРКУТСКАЯ ВОСТОК
I0EFF09A NT 16775471 1 1251 24 L 1 4594 ХАКАСИЯ ЦЕНТР
I0EFF09B NT 14392246 1 1251 24 L 1 4594 ХАКАСИЯ ЮГ
I0EFF09C NT 8881859 1 1251 24 L 1 4594 ПЕРМСКИЙ КРАЙ ЮГ ВОСТ
I0EFF09D NT 10016007 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ЗАПАД 2 СЕВ
I0EFF09E NT 14719991 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ЗАПАД 3
I0EFF09F NT 10753429 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ЗАПАД 4
I0EFF0A0 NT 16466278 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ВОСТОК 2
I0EFF0A1 NT 15955788 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ВОСТОК 3
I0EFF0A2 NT 19913853 1 1251 24 L 1 4594 СВЕРДЛОВСКАЯ ЮГ
I0EFF0A3 NT 11973520 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ВОСТОК 4
I0EFF0A4 NT 15350015 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ВОСТОК 5
I0EFF0A5 NT 12852786 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ВОСТОК 6
I0EFF0A6 NT 13080530 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ВОСТОК 7
I0EFF0A7 NT 18229183 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ВОСТОК 8
I0EFF0A8 NT 13070395 1 1251 24 L 1 4594 ТВЕРСКАЯ ЗАПАД ЮГ
I0EFF0A9 NT 13187247 1 1251 24 L 1 4594 БАШКОРТОСТАН СЕВЕР ЮГ
I0EFF0AA NT 10560879 1 1251 24 L 1 4594 БАШКОРТОСТАН ЮГ СЕВ
I0EFF0AB NT 17476950 1 1251 24 L 1 4594 ВОЛОГОДСКАЯ ЮГ
I0EFF0AC NT 8274351 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ 1 ВОСТ
I0EFF0AD NT 13404251 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ СЕВЕР ЮГ
I0EFF0AE NT 17909007 1 1251 24 L 1 4594 ПЕРМСКИЙ КРАЙ СЕВЕР ВОСТ
I0EFF0AF NT 9868554 1 1251 24 L 1 4594 ПЕРМСКИЙ КРАЙ ЮГ ЗАП
I0EFF0B0 NT 9779060 1 1251 24 L 1 4594 АРХАНГЕЛЬСКАЯ СЕВЕР ВОСТ
I0EFF0B1 NT 17955999 1 1251 24 L 1 4594 АРХАНГЕЛЬСКАЯ ЮГ ЗАП
I0EFF0B2 NT 9475891 1 1251 24 L 1 4594 АЛТАЙСКИЙ КРАЙ ЮГ 1
I0EFF0B3 NT 14719978 1 1251 24 L 1 4594 АЛТАЙСКИЙ КРАЙ ЮГ 2
I0EFF0B4 NT 19921106 1 1251 24 L 1 4594 АЛТАЙСКИЙ КРАЙ ВОСТОК СЕВ
I0EFF0B5 NT 20041585 1 1251 24 L 1 4594 АЛТАЙСКИЙ КРАЙ ВОСТОК ЮГ
I0EFF0B6 NT 12562863 1 1251 24 L 1 4594 ХАБАРОВСКИЙ 1
I0EFF0B7 NT 11128620 1 1251 24 L 1 4594 НИЖЕГОРОДСКАЯ ЮГ ВОСТ
I0EFF0B8 NT 11363192 1 1251 24 L 1 4594 КОМИ ВОСТОК ЮГ
I0EFF0B9 NT 9316879 1 1251 24 L 1 4594 АРХАНГЕЛЬСКАЯ ЮГ ВОСТ
I0EFF0BA NT 11702457 1 1251 24 L 1 4594 ЛЕНИНГРАДСКАЯ_СПБ
I0EFF0BB NT 8452547 1 1251 24 L 1 4594 МОСКВА СЕВЕР
I0EFF0BC NT 4219621 1 1251 24 L 1 4594 МОСКОВСКАЯ ВОСТОК
I0EFF0BD NT 10428150 1 1251 24 L 1 4594 ХАБАРОВСКИЙ 2
I0EFF0BE NT 12250189 1 1251 24 L 1 4594 ХАБАРОВСКИЙ 3
I0EFF0BF NT 19849903 1 1251 24 L 1 4594 ХАБАРОВСКИЙ 4
I0EFF0C0 NT 17412134 1 1251 24 L 1 4594 ХАБАРОВСКИЙ 5
I0EFF0C1 NT 11688639 1 1251 24 L 1 4594 АЛТАЙСКИЙ КРАЙ ЗАПАД
I0EFF0C2 NT 16828297 1 1251 24 L 1 4594 КОМИ ЗАПАД Ю
I0EFF0C3 NT 11332857 1 1251 24 L 1 4594 КОМИ ВОСТОК СЕВ
I0EFF0C4 NT 10824226 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ ЮГО-ВОСТОК
I0EFF0C5 NT 8727365 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ ЮГ
I0EFF0C6 NT 12746433 1 1251 24 L 1 4594 КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ ЮГО-ЗАПАД
I0EFF0C7 NT 13546472 1 1251 24 L 1 4594 ЯКУТИЯ ЗАПАД 2 Ю
I0EFF0C8 NT 13623323 1 1251 24 L 1 4594 ЛЕНИНГРАДСКАЯ СЕВЕР ВОСТ
I0EFF0C9 NT 8846713 1 1251 24 L 1 4594 ЛЕНИНГРАДСКАЯ ЮГ ЗАП
I0EFF0CA NT 9607294 1 1251 24 L 1 4594 ЛЕНИНГРАДСКАЯ ЮГ ЦЕНТР
I0EFF0CB NT 81400 1 1251 24 L 1 4594 СЕВЕРО-ЛЕДОВИТЫЙ ОКЕАН
MAPSOURC MPS 24635 1

Данные MPS
V: Дороги России. РФ. Топо. Версия 6.15 4594 (0)
U: xxxxx-xxxxx-xxxxx-xxxxx-xxxxx
F: PID 1, FID 4594, Дороги России. РФ. Топо. Версия 6.15 4594



Конец.

Oleg41
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 10 апр 2014, 13:27

Re: Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Сообщение Oleg41 » 28 июн 2013, 13:27

Спасибо за ответ.
Возможно ли переписать на микросд ,больше 2 гб размера

<noindex></noindex>

Oleg41
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 10 апр 2014, 13:27

Re: Новые Орегоны от Garmin: серия 6хх

Сообщение Oleg41 » 28 июн 2013, 14:48

Если Топо переписать на микросд невозможно,то Орегон-600 можно и не рассматривать и прицениваться только к Орегон-600t



<noindex></noindex>

Ответить

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 129 гостей